BYD: problemas de qualidade nos veículos atingem mercados internacionais; Vídeo relato de um comprador

Acúmulo de veículos nos armazéns e os problemas de qualidade relacionados à logística são novas dores de cabeça para a chinesa

A BYD está enfrentando alguns novos obstáculos à medida que amplia sua presença nos mercados chinês e internacional. Os modelos da BYD fabricados na China e enviados para a Europa, Oriente Médio e Sul da Ásia estão repletos de problemas de qualidade, disse The Wall Street Journal em sua última reportagem.

A montadora apoiada por Warren Buffet teve um ano de vendas recordes em 2023, destronando a Tesla como a maior fabricante de veículos elétricos do mundo. Ela também foi a terceira maior montadora por capitalização de mercado no final do ano passado, logo atrás da Tesla e da Toyota.

A matéria afirma que os veículos de exportação da China precisam de várias correções e reparos quando chegam ao seu destino. Os veículos que desembarcaram no Japão tinham arranhões e os que chegaram à Europa tinham até mofo, segundo o relatório.

Embora o mofo possa ser uma ocorrência comum em carros, especialmente quando eles são armazenados por um longo período em clima úmido, o problema com os carros da BYD na Europa foi que eles não receberam o tratamento adequado para a remoção do mofo.

Na Tailândia, onde os EVs chineses tomaram de assalto o mercado automotivo doméstico, os problemas de qualidade da BYD parecem estar aumentando. As queixas de descascamento de tinta e plástico tornaram-se públicas. Enquanto isso, em Israel, há relatos de que os veículos elétricos da BYD se deformaram sob o peso dos racks de teto.

Problemas de logística, e não de produção

Esses parecem ser problemas relacionados à logística, em vez de defeitos de fabricação. Um executivo da BYD disse ao WSJ que os problemas eram equivalentes a “ir a um restaurante decente, mas descobrir que o prato está lascado”. Estima-se que cerca de 10.000 carros da BYD estejam estacionados em armazéns europeus, onde estão esperando para serem vendidos desde o final do ano passado.

Manter um controle de qualidade rigoroso em toda a rota de transporte global pode ser um novo desafio para a BYD. Mas ainda é muito cedo para avaliar se esses problemas de qualidade são alarmes falsos ou algo que a BYD precisa levar muito a sério.